成本保险和运费 - 在过去几年中，全球航运业经历了风风雨雨，而这不仅仅是海上发生的事情。
根据 国际海上保险联盟（IUMI）的数据，货物保险费仅在 2021 年就猛增了 8%，达到 189 亿美元。这一增长反映了全球贸易的反弹、大流行病的余震以及了解其如何影响国际航运风险和责任的持续重要性。
随着市场的发展，了解如何驾驭这些变化至关重要。下面我们就来详细探讨一下这个话题！
成本保险和运费：为什么它比以往任何时候都重要
时至今日，这一数字仍在继续攀升。2022 年，全球货运保费达到 205 亿美元，增长 8.3%。到 2023 年，保费再次上升至 221 亿美元，增幅为 6.2%。
这些数字不仅仅是统计数据，它们还反映了在后 COVID 时代，需求、风险和物流是如何演变的。如果您正在管理货物、物流或承保策略，那么了解成本保险和货运现在是至关重要的。
就地区而言，欧洲以 56.9% 的货运保费市场份额遥遥领先，亚太地区紧随其后，占 28.1%。中国继续扩大其影响力，而英国则通过伦敦劳合社和国际承保协会继续扮演重要角色。但并非一帆风顺。
作为 Isabelle Therrien国际海事委员会货运委员会主席 Isabelle Therrien 指出：
"由于全球供应链仍然动荡不安，而且仍在应对大流行病的余震，因此该行业仍面临逆风"。
和 拉尔斯-朗格补充道：
"虽然 2023 年各条航线的业绩都很乐观，但我们看到从政治冲突到日益复杂的船舶技术，新的挑战不断涌现"。
来自 红海紧张局势到俄罗斯乌克兰战争的持续影响，地缘政治风险正在成为承保对话的一个重要部分。
再加上更高的火灾索赔、与通胀挂钩的维修成本以及巨型船舶损失的增加，保险公司重新审视这些条款的结构就显而易见了。
展望未来：如何把握未来
启示？ 海运货物保险不再仅仅是为了保护运输中的货物，而是为了在不可预测的全球环境中建立抗风险能力。保费上涨、供应链动荡和责任转移都意味着：现在是重新审视成本保险和货运策略的时候了。
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注： 本文由来自 世界保险机构为您提供知识和信心，让您每次都能做出正确的保险决策。
