本文由 Richard Kamppari Baker（World Insurance理賠總監）撰寫並首次發表。
我們收到了許多關於向以色列和其他受以色列/哈馬斯戰爭影響的中東國家的貨物的查詢。值得注意的是，這些貨物是否被排除在外，以及發生事故時會發生什麼。
如果您的貨物不運往受制裁地區，則本身不應有絕對的排除。請務必檢查您的證書措辭，以確保每批貨物都符合您的政策要求，以及是否有任何額外的保修。
在貨物保險下，大多數保險公司將以色列和加沙視為轉介國。因此，保險公司在同意或拒絕條款之前會考慮每批貨物的優點。這將增加保費，並且貨物在被轉介考慮時將產生額外的處理時間。目前已商定的裝運應不受影響。
以色列交通和道路安全部發表聲明，堅稱所有港口都已開放並滿負荷運行。這似乎有點誇張，因為國家對危險品實施了限制，港口在緊急情況下運營。
如果因敵對行動或恐怖行為而造成損失，您的貨物保險範圍將取決於您的保單是否包含“戰爭條款”。Institute Cargo 條款不包括敵對行為，當然，除非您的保單包括承保範圍。檢查您的保單是否有戰爭條款，如果您不確定，請詢問您的經紀人。
如果貨物被限制進入以色列，您必須向承運人尋求建議。他們可能會在安全的港口終止航程，託運人必須決定返回或運送到新的目的地。貨運代理/承運人可以依靠不可抗力來盡量減少任何延誤或轉發索賠。
我們想提醒已購買WCA貨運代理保護（貨運代理責任）政策的會員，在向該地區發貨時，有關排除12.6（“戰爭”）的規定。如果任何索賠屬於 12.6 免責條款，則該索賠將被排除在外。我們建議您聯繫您當前的保險服務提供者，或參考您自己的有關此戰爭除外責任的政策。
除外責任不僅適用於貨物的滅失或損壞，還包括可能導致延誤或遺棄的事件。如果貨物進入以色列受到限制並導致航線改變，保險公司將不承保由此造成的損失，包括國防保險。
承運人/貨運代理應該能夠依賴不可抗力抗辯，但這可能取決於您的條款和條件。因此，我們強烈建議任何在該領域簽訂服務合同的成員在簽訂任何協定之前諮詢法律合同審查。
詳細資訊
如果您對我們的戰爭風險保險、制裁地區對您的任何保單的影響有任何疑問，或者您需要對合同進行審查，請通過 info@azure-risk.com 與我們聯繫。
Azure Risk是World Insurance的官方亞太經紀人，也是World Insurance Team的合作夥伴，自豪地為WCAworld及其附屬機構的成員提供服務。
